Покупаем б/у грузовой тягач, подводные камни

Подбор автомобиля для грузоперевозок отличается от обычной машины. Одно дело, когда покупаешь транспортное средство (ТС) для загородных поездок. Другое дело – это приобретение седельного тягача. Автотранспорт дорогостоящий и требует особого разрешения. Чтобы не возникало вопросов или проблем после покупки, следует внимательно осмотреть все узлы грузовика.

Особенности ввоза б/у-шных грузовиков

Так повелось, что большой популярностью пользуются седельные тягачи европейского образца. Модели прочные, надежные, обладают хорошей электроникой и разными полезными приборами, вроде климат-контроля.

Импортные грузовые ТС относят к двум экологическим классам (Евро-4 и Евро-5). Ставка пошлины определяется с учетом класса, общего состояния и пробега. С 2005 г в страну запрещено ввозить грузовики, ниже класса Евро-4. То есть их возраст не должен превышать трех лет.

Все это прописано в документе СБКТС, который выдают на таможне вместе с сертификатом соответствия экологического класса. Чем старше авто, тем выше пошлина.

Однако этот документ имеет некоторые нюансы.

1. В паспорте не указывают дату производства. Надо узнавать эту информацию по специальным интерет-каналам.
2. Тягач не могут ввезти физические лица для личного пользования. То есть по-любому б/у-тягач вначале ввозили официальные дилеры, а потом продавались перекупщикам.

Следовательно, стоимость иностранных седельных тягачей на порядок выше, чем у отечественных аналогов. Качество при этом стоит под сомнением. Неизвестно, кто до этого был хозяином, какой у него реальный пробег и как часто ТС попадало в ДТП.

Что ожидать от подержанных грузовых моделей из Европы

Несмотря на высокую стоимость – подержанные тягачи стоят дешевле новых моделей из России и Европы. Так как салоны должны покрывать издержки, платить за аренду, договариваться за растаможку.

С автоподборщиками другая проблема – можно связаться с мошенниками. Покупателя будут уговаривать, что авто не крашеная, в авариях не участвовала. После покупки начинаются неприятности. То электроника «глючит», то масло течет, то детали отваливаются.

Часто можно встретить следующие проблемы:

• перекрашенный кузов (скрывают следы ДТП);
• «убитый» салон;
• неисправные узлы;
• стертая резина;
• скрученный пробег.

Особенно стоит опасаться тягачей, которые перевозили в прошлом жидкости (бензин, бетон, нефть, дизельное топливо). Так как когда в кабине плотный, зафиксированный груз – нагрузка на колеса происходит равномерно. Жидкости меняют угол наклона при торможении и движении. Следовательно, нагрузка приходится на переднюю или заднюю часть тягача. В этом случае изнашивается седло, рама, подвеска и двигатель.

AVTOPODBOR.RU — поможем избежать проблем при покупки б/у грузовика.

На что обратить внимание при выборе грузовика

Чтобы не стать жертвой мошенников, следует обращаться в надежные организации по автоподбору. За маской красивого и безопасного автомобиля может скрываться «убитая» машина.

Чтобы этого избежать, надо следовать определенным рекомендациям.

1. Приобрести б/у-автомобиль можно не только по объявлениям, но и в специальных салонах грузовой техники с пробегом.
2. Надо внимательно изучить техническую документацию и диагностическое заключение. Можно это сделать самому, но только на нейтральном СТО.
3. Перед осмотром подготовить ряд вопросов владельцу. Сколько лет тягачу, какой пробег, что перевозил?
4. Проверить, участвовало ТС в ДТП. Это можно выяснить на специальных сайтах, вбив номер машины. Только лучше это делать на иностранных порталах. Отечественные сайты могут предоставить всю информацию после растаможки.
5. Стоит визуально осмотреть грузовик. Если авто перекрашено – на болтах будет краска от СТО.
6. Пробег можно скрутить. К сожалению, выяснить подобную информацию тяжело. Это вычисляют по косвенным признакам бортового компьютера. Например, средний расход топлива и среднюю скорость грузовика.

Приобретение качественной модели седельного тягача с пробегом увеличит доход от предпринимательской деятельности. Однако стоит обращать внимание на общее состояние авто, техническую документацию и качество работы автоподборщика.

Другие статьи на тему автоподбора.