Лайфхаки автоподбора, разбираемся с прибором — толщиномер

Подобрать хороший автомобиль без «сюрпризов» – не такое простое дело. В наше время скрыть даже серьезные повреждения не составит труда. Даже если вы уверены в продавце, автомобиль нужно проверять «вдоль и поперек». Недобросовестный продавец заинтересован избавиться от «хлама», в итоге вам потом придется рисковать жизнью на дороге и вкладывать средства.

Сегодня доступно много разных приспособлений для диагностики автомобиля, в том числе толщиномер краски. Этот небольшой прибор способен определить толщину лакокрасочного покрытия машины, что может указать на возможные дефекты. На заводе кузов покрывают тонким слоем, в среднем около 0,1 мм или 100 микрон, но этот показатель может сильно отличаться на разных моделях, так как производитель нигде не указывает официальную толщину ЛКП. Казалось бы, включил прибор, прикоснулся датчиком к поверхности и ждешь несколько секунд результат. Что может быть проще, получается, что теперь я – автоподборщик? Однако всегда есть маленькое «но».

Нюансы использования толщиномера краски

Существуют много факторов, которые влияют на показатель толщины краски. Используя устройство, вы должны учитывать:

• год выпуска машины;
• страну, в которую автомобиль экспортировали (если это иномарка);
• тип краски, нанесенной на поверхность;
• цвет самой краски;
• деталь, которую вы исследуете, и ее место.

Каждая модель будет отличаться в показателях датчика, нет универсальных данных, по которым можно судить о машине. Да, в сети можно найти бесчисленное количество таблиц с параметрами толщины ЛКП для каждой модели и года выпуска. Но ни один специалист не порекомендует вам пользоваться такими таблицами, потому что не понятно, кто автор тех данных, на основе чего они составлены, каким толщиномером пользовались в исследованиях, и так далее.

Так, результаты замеров у вас перед глазами. Что дальше? В народе бытует миф, что с помощью толщиномера можно стать опытным автоподборщиком, а сам прибор заменит любого специалиста. Но что могут показать результаты замеров? Даже если анализ максимально точный, невозможно с уверенностью сказать, что автомобиль исправен или неисправен.

Результаты измерений толщиномером, если они получены правильно, могут указать лишь на возможные проблемы автомобиля. Толщина краски не укажет на неисправность двигателя или ходовой части. Да и отказываться от хорошей машины только потому, что однажды предыдущий водитель слегка задел крылом маленький заборчик, тоже неправильно. И не стоит забывать о том, что краска не подскажет, какой автомобиль перед вами – угнанный или законно зарегистрированный. Базу данных толщиномер не проверит, в отличие от профессионального автоподборщика.

Так стоит ли тратиться на устройство, которое в руках непрофессионалов станет лишь бесполезной игрушкой? Комплексная услуга по автоподбору поможет проверить как автомобиль, так и продавца.
В услугу автоподбора входит полная диагностика автомобиля, включая проверку ЛКП. Специалист без труда сделает анализ и выявит дефекты с учетом всех особенностей каждого авто. Вы всегда успеете воспользоваться толщиномером, но покупку подержанного авто лучше совершать в сопровождении профессионала.

Особенности применения прибора

В сети можно найти много универсальных инструкций к толщиномерам. Процедура может зависеть от типа устройства, но в большинстве случаев вам необходимо:

1. Откалибровать прибор – без этого показатели будут некорректными. Даже если продавец убедил вас, что устройство готово к использованию, калибровка никогда не помешает. Для калибровки вам потребуется эталонная пластина.
2. Начать проверку с определенной детали кузова. Одни специалисты начинают с крыши авто, потому что она реже попадает под удар. Таким образом, ее показатель используется как эталон. Другие начинают с крыла авто и идут по периметру, записывая все данные.
3. Анализировать деталь несколько раз подряд. Лучше проверять одно и то же место 2-4 раза, чтобы данные были максимально точными.
4. Совершать проверку только на чистой поверхности. Слой грязи или пыли может исказить данные, сделав анализ бессмысленным.
5. Исследовать одну и ту же деталь с интервалом в 20-25 см. Вам будет легче установить средний уровень краски.
6. Учитывать погрешность. Даже самые точные толщиномеры могут показать результат с отклонением в 10-40 микрон. И обязательно проверьте, в каких единицах измерения показывает устройство. Если вам попался прибор с измерением в mils, то знайте, что 1 mil – это 25,4 микрон.

Как видите, процедура не такая простая, как кажется на первый взгляд. Новичок потратит уйму времени на проверку только краски на авто, а еще не стоит забывать о диагностике электроники и общем осмотре на СТО. Проще, дешевле и быстрее будет воспользоваться услугой автоподбора. Наши специалисты не только сделают все проверки, но и объяснят вам каждый свой шаг. Это гарантирует безопасную покупку!